【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播掘金VS雷霆的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
观看掘金VS雷霆直播，就上赛点直播网。本场NBA比赛由掘金队对阵雷霆队，赛点直播网全程高清直播、信号稳定无插件。平台覆盖NBA直播、足球直播、CBA、中超、五大联赛、欧冠等热门赛事，零收费、零广告，从开球到终场、从跳球到绝杀，全程高清陪伴每一位球迷。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
德甲18支球队身价和重要转会汇总
重要球员转出：米夏埃尔·格雷戈里奇（中场，免签）
重要球员转入：杰米·莱韦林（前锋，400万欧元）、乔丹·希巴切乌（前锋，600万欧元）、莫滕·托斯比（中场，300万欧元）、莱纳尔特·格里尔（门将，租借）、迪奥戈·雷特（后卫，租借50万欧元）
主教练：马塔拉佐（2019.12.30上任）
重要球员转出：阿梅尔·科特查普（后卫，1000万欧元）、莱特施策（后卫，350万欧元）、波尔特（前锋，150万欧元）、潘托维奇（前锋，免签）
16、沙尔克04
重要球员转出：施拉格尔（中场，1200万欧元）、姆巴布（后卫，550万欧元）、雷克斯贝卡伊（中场，170万欧元）
重要球员转出：穆萨·尼亚哈特（后卫，1000万欧元）、耶利米·圣杰斯特（后卫，950万欧元）、卢卡·基利安（后卫，200万欧元）、大卫·内梅斯（后卫，130万欧元）、迪米特里·拉瓦雷（后卫，租借75万欧元）、乔纳森·梅尔（后卫，租借20万欧元）
重要球员转入：劳姆（后卫，2600万欧元）、施拉格尔（中场、1200万欧元）、布拉斯维希（门将，免签）
10、弗赖堡
重要球员转出：阿拉里奥（前锋，600万欧元）、格里尔（门将，免签）、米切尔-魏泽（后卫，免签）
本赛季德甲的人员变动相当大，教练方面本赛季有7支球队选择更换主教练，其中不乏多特、沃尔夫斯堡这样的德甲老牌劲旅，亦有保级球队柏林赫塔、奥格斯堡，甚至升班马沙尔克04，给新赛季无论是争冠还是保级增加悬念。相比之下弗赖堡则十分稳定，老帅施特赖希迎来执教球队的第11个年头，今年主力阵容稳中有升。
主教练：格拉斯纳（2021.07.01上任）
主教练：布雷滕雷特尔（2022.7.1新上任）
17、云达不莱梅
重要球员转入：穆阿尼（前锋，免签）、马塞尔·温尼希（中场，免签）、阿里杜（前锋、免签）、格策（中场，400万欧元）、翁圭内（后卫，免签）、阿拉里奥（前锋，600万欧元）、海于格（前锋，1000万欧元）、克里斯蒂安·贾基奇（中场，350万欧元）、斯莫尔契奇（后卫，250万欧元）、奥雷利奥·布塔（后卫，免签）、弗雷迪·阿杜（前锋，免签）
重要球员转出：拉茨洛·贝奈什（中场，150万欧元）、恩博洛（前锋，1250万欧元）、马蒂亚斯·金特尔（后卫，免签）、安德烈亚斯·波尔森（后卫，免签）
14、柏林联合
9、斯图加特
重要球员转入：亚当·赫洛泽克（前锋，1300万欧元）
重要球员转出：菲利普·福斯特（中场，50万欧元）、奥利尔·曼加拉（中场，1300万欧元）、帕布罗·马费奥（后卫，300万欧元）
重要球员转入：德里赫特（后卫，6700万欧元）、马内（前锋，3200万欧元）、马蒂斯-特尔（前锋，2000万欧元）、赫拉芬贝赫（中场，1850万欧元）、马兹拉维（后卫，免签）
重要球员转入：卢卡·基利安（后卫，200万欧元）、埃里克·马特尔（中场，120万欧元）、斯蒂芬·泰格斯（前锋，150万欧元）
重要球员转出：卡巴克（后卫，700万欧元）、拉比·马通多（前锋，300万欧元）、詹·波兹多安（中场，租借50万欧元）
2、多特蒙德
重要球员转出：梅克·纳沃罗基（后卫，150万欧元）、厄梅尔·托普拉克（后卫，免签）
重要球员转入：安杰洛·福尔吉尼（中场，500万欧元）、莱特施策（后卫，350万欧元）、马库斯·因瓦尔特森（前锋，230万欧元）、德拉诺勃格佐格（前锋，200万欧元）、多米尼克·科尔（中场，150万欧元）
主教练：泰尔齐奇（2022.07.01新上任）
重要球员转入：菲利普·福斯特（中场，50万欧元）、斯塔菲里迪斯（后卫，25万欧元）、伊万·奥尔捷茨（后卫，租借）、萨伊迪·扬科（后卫，租借）
主教练：奥莱-维尔纳（2021.11.28上任）
重要球员转入：汤姆·克劳斯（中场，租借50万欧元）、吉田麻也（后卫，免签）、塞德里克·布伦纳（后卫，免签）、克拉尔（中场，租借）、罗德里戈·扎拉扎尔（中场，150万欧元）
1、拜仁慕尼黑
主教练：马森（2022.07.01新上任）
主教练：施特赖希（2011.12.29上任）
重要球员转出：莱万（前锋，4500万欧元）、马克·罗卡（中场、1200万欧元）、聚勒（中场，免签）、托利索（前锋，免签）、理查兹（中场、1200万欧元）
重要球员转出：黄喜灿（前锋，1670万欧元）、泰勒·亚当斯（中场，2000万欧元）、易卜拉希米（前锋，租借）、穆杰莱（后卫，1200万欧元）、布罗贝伊（前锋，1635万欧元）、克劳斯（中场，50万欧元租借）
主教练：菲舍尔（2018.7.1上任）
4、勒沃库森
主教练：鲍姆加特（2021.07.01上任）
18、波鸿
重要球员转出：阿沃尼伊（前锋，2050万欧元）、远藤溪太（前锋，租借）、马库斯·因瓦尔特森（前锋，230万欧元）
重要球员转入：板仓滉（后卫，500万欧元）、奥斯卡·弗劳洛（中场，200万欧元）
主教练：弗兰克-克拉默（2022.07.01新上任）
重要球员转入：马夫罗帕诺斯（后卫，320万欧元）、瓦格诺曼（后卫，370万欧元）、佩雷拉（中场，240万欧元）、伊藤洋辉（后卫，60万欧元）、卢卡·普法伊费尔（前锋，285万欧元）
主教练：萨瓦内（2021.07.01上任）
目前距离本赛季德甲夏窗关闭还有近一个月的时间，拜仁今夏引援消耗1.37亿欧元为德甲夏窗历史第2，多特引援投入达到8950万欧元，狼堡在夏季转会窗口同样豪掷千金，引援花费3525万欧元。引援转会费位列前五名的球员分别是于德里赫特6700万欧元、马内3200万欧元、塞巴斯蒂安·阿莱3100万欧元、阿德耶米3000万欧元、赫拉芬贝赫1850万欧元。
主教练：赖斯（2019.09.06上任）
主教练：博-斯文松（2021.01.04上任）
重要球员转入：德米罗维奇（前锋，免签）、雷克斯贝卡伊（中场，170万欧元）、马克西米利安-鲍尔（后卫，免签）
15、科隆
8、门兴格拉德巴赫
重要球员转出：厄兹詹（中场，500万欧元）、莫德斯特（前锋，500万欧元）
7、霍芬海姆
主教练：桑德罗-施瓦茨（2022.07.01新上任）
重要球员转入：芬恩·贝克（中场，免签）、格里斯查·普罗梅尔（中场，免签）、卡巴克（后卫，700万欧元）
主教练：法尔克（2022.07.01新上任）
主教练：特德斯科（2021.12.9上任）
重要球员转入：琼乔·肯尼（后卫，免签）、伊万·松伊奇（中场，租借）、埃尤克（前锋，租借）、维尔弗里德·坎加（前锋，400万欧元）
重要球员转出：祖贝尔（前锋，160万欧元）、多米尼克·科尔（中场，150万欧元）、罗德里戈·扎拉扎尔（中场，150万欧元）
5、沃尔夫斯堡
重要球员转出：亚历山大·施沃洛（门将，租借30万欧元）、安东·卡德（前锋，100万欧元）、爱德华·勒文（中场，100万欧元）、尼干卡姆（中场，150万欧元）、约尔丹·托鲁纳里格哈（后卫，350万欧元）、贾瓦罗-迪尔洛桑（前锋，400万欧元）、阿尔内·迈尔（中场，500万欧元）
重要球员转出：尼科·施洛特贝克（后卫，2000万欧元）、卢卡·伊特（后卫，租借30万欧元）、埃梅丁·德米洛维奇（前锋，免签）、亚尼克·哈勃勒（中场，免签）、尼克拉斯·蒂德（门将，免签）
主教练：尼科-科瓦奇（2022.07.01新上任）
重要球员转入：奥利弗·伯克（中场，免签）、阿莫斯·皮佩尔（后卫，免签）、斯塔基（中场，400万欧元）、布坎南（后卫，免签）、斯塔克（后卫，免签）
重要球员转出：哈兰德（前锋，6000万欧元）、泰格斯（后卫，150万欧元）、维特塞尔（中场，免签）
6、法兰克福
重要球员转入：卡明斯基（前锋，1000万欧元）、维默尔（前锋，500万欧元），斯万贝里（中场，900万欧元）、费兰基奇（中场，750万欧元），费希尔（后卫，250万欧元）
12、美因茨
重要球员转出：加契诺维奇（中场，100万欧元）、劳姆（后卫，2600万欧元）、若奥·克劳斯（中场，320万欧元）、萨吉斯·阿达米扬（前锋，150万欧元）、斯塔菲里迪斯（后卫，25万欧元）
3、莱比锡红牛
13、奥格斯堡
重要球员转入：堂安律（前锋，850万欧元）、科菲·凯雷（中场，450万欧元）、金特尔（中场，免签）、格雷戈里奇（前锋，免签）
重要球员转入：塞巴斯蒂安·阿莱（前锋，3100万欧元）、阿德耶米（前锋、3000万欧元）、莫德斯特（前锋，500万欧元）、聚勒（后卫，免签）、尼科-施洛特贝克（后卫，2000万欧元）、厄兹詹（中场，500万欧元）、洛特卡（门将、免签）、迈尔（门将，免签）
主教练：纳格尔斯曼（2021.06.01上任）
11、柏林赫塔
2022/23赛季德甲平均身价最高的球队依旧是拜仁慕尼黑，优势十分明显，领先第2高的莱比锡1430万欧元。德甲球员较为年轻，平均年龄最大的波鸿也就27.7岁，而斯图加特22.5岁最年轻。
（幸运星）
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
《法国足球》公布了2022年金球奖的30人候选名单，梅西的落选引人注目，而一位球员的落选同样引发争议，这位球员就是拜仁的穆勒，作为上赛季欧洲五大联赛的助攻王，他居然连30人名单都未能进入，而这也不是他第一次被金球奖忽略。
上赛季目前出场45次，打入13球，助攻25次，在德甲出场32次，打入8球，助攻21次，是拜仁夺冠的大功臣。
事实上金球奖对整个德甲都不太友好，上赛季莱万获奖呼声很高，最终却输给梅西。上一次德甲有球员拿到金球奖，还要追溯到1996年，当年来自多特蒙德的萨默尔获得了金球奖。
（伊万）
最近3个赛季，穆勒都是德甲的助攻王，分别贡献了21次、18次、21次助攻，其中2019-20赛季和2021-22赛季都是五大联赛助攻最多的球员，但他在金球奖评选中一直不被看好。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
德甲18支球队身价和重要转会汇总
重要球员转出：米夏埃尔·格雷戈里奇（中场，免签）
重要球员转入：杰米·莱韦林（前锋，400万欧元）、乔丹·希巴切乌（前锋，600万欧元）、莫滕·托斯比（中场，300万欧元）、莱纳尔特·格里尔（门将，租借）、迪奥戈·雷特（后卫，租借50万欧元）
主教练：马塔拉佐（2019.12.30上任）
重要球员转出：阿梅尔·科特查普（后卫，1000万欧元）、莱特施策（后卫，350万欧元）、波尔特（前锋，150万欧元）、潘托维奇（前锋，免签）
16、沙尔克04
重要球员转出：施拉格尔（中场，1200万欧元）、姆巴布（后卫，550万欧元）、雷克斯贝卡伊（中场，170万欧元）
重要球员转出：穆萨·尼亚哈特（后卫，1000万欧元）、耶利米·圣杰斯特（后卫，950万欧元）、卢卡·基利安（后卫，200万欧元）、大卫·内梅斯（后卫，130万欧元）、迪米特里·拉瓦雷（后卫，租借75万欧元）、乔纳森·梅尔（后卫，租借20万欧元）
重要球员转入：劳姆（后卫，2600万欧元）、施拉格尔（中场、1200万欧元）、布拉斯维希（门将，免签）
10、弗赖堡
重要球员转出：阿拉里奥（前锋，600万欧元）、格里尔（门将，免签）、米切尔-魏泽（后卫，免签）
本赛季德甲的人员变动相当大，教练方面本赛季有7支球队选择更换主教练，其中不乏多特、沃尔夫斯堡这样的德甲老牌劲旅，亦有保级球队柏林赫塔、奥格斯堡，甚至升班马沙尔克04，给新赛季无论是争冠还是保级增加悬念。相比之下弗赖堡则十分稳定，老帅施特赖希迎来执教球队的第11个年头，今年主力阵容稳中有升。
主教练：格拉斯纳（2021.07.01上任）
主教练：布雷滕雷特尔（2022.7.1新上任）
17、云达不莱梅
重要球员转入：穆阿尼（前锋，免签）、马塞尔·温尼希（中场，免签）、阿里杜（前锋、免签）、格策（中场，400万欧元）、翁圭内（后卫，免签）、阿拉里奥（前锋，600万欧元）、海于格（前锋，1000万欧元）、克里斯蒂安·贾基奇（中场，350万欧元）、斯莫尔契奇（后卫，250万欧元）、奥雷利奥·布塔（后卫，免签）、弗雷迪·阿杜（前锋，免签）
重要球员转出：拉茨洛·贝奈什（中场，150万欧元）、恩博洛（前锋，1250万欧元）、马蒂亚斯·金特尔（后卫，免签）、安德烈亚斯·波尔森（后卫，免签）
14、柏林联合
9、斯图加特
重要球员转入：亚当·赫洛泽克（前锋，1300万欧元）
重要球员转出：菲利普·福斯特（中场，50万欧元）、奥利尔·曼加拉（中场，1300万欧元）、帕布罗·马费奥（后卫，300万欧元）
重要球员转入：德里赫特（后卫，6700万欧元）、马内（前锋，3200万欧元）、马蒂斯-特尔（前锋，2000万欧元）、赫拉芬贝赫（中场，1850万欧元）、马兹拉维（后卫，免签）
重要球员转入：卢卡·基利安（后卫，200万欧元）、埃里克·马特尔（中场，120万欧元）、斯蒂芬·泰格斯（前锋，150万欧元）
重要球员转出：卡巴克（后卫，700万欧元）、拉比·马通多（前锋，300万欧元）、詹·波兹多安（中场，租借50万欧元）
2、多特蒙德
重要球员转出：梅克·纳沃罗基（后卫，150万欧元）、厄梅尔·托普拉克（后卫，免签）
重要球员转入：安杰洛·福尔吉尼（中场，500万欧元）、莱特施策（后卫，350万欧元）、马库斯·因瓦尔特森（前锋，230万欧元）、德拉诺勃格佐格（前锋，200万欧元）、多米尼克·科尔（中场，150万欧元）
主教练：泰尔齐奇（2022.07.01新上任）
重要球员转入：菲利普·福斯特（中场，50万欧元）、斯塔菲里迪斯（后卫，25万欧元）、伊万·奥尔捷茨（后卫，租借）、萨伊迪·扬科（后卫，租借）
主教练：奥莱-维尔纳（2021.11.28上任）
重要球员转入：汤姆·克劳斯（中场，租借50万欧元）、吉田麻也（后卫，免签）、塞德里克·布伦纳（后卫，免签）、克拉尔（中场，租借）、罗德里戈·扎拉扎尔（中场，150万欧元）
1、拜仁慕尼黑
主教练：马森（2022.07.01新上任）
主教练：施特赖希（2011.12.29上任）
重要球员转出：莱万（前锋，4500万欧元）、马克·罗卡（中场、1200万欧元）、聚勒（中场，免签）、托利索（前锋，免签）、理查兹（中场、1200万欧元）
重要球员转出：黄喜灿（前锋，1670万欧元）、泰勒·亚当斯（中场，2000万欧元）、易卜拉希米（前锋，租借）、穆杰莱（后卫，1200万欧元）、布罗贝伊（前锋，1635万欧元）、克劳斯（中场，50万欧元租借）
主教练：菲舍尔（2018.7.1上任）
4、勒沃库森
主教练：鲍姆加特（2021.07.01上任）
18、波鸿
重要球员转出：阿沃尼伊（前锋，2050万欧元）、远藤溪太（前锋，租借）、马库斯·因瓦尔特森（前锋，230万欧元）
重要球员转入：板仓滉（后卫，500万欧元）、奥斯卡·弗劳洛（中场，200万欧元）
主教练：弗兰克-克拉默（2022.07.01新上任）
重要球员转入：马夫罗帕诺斯（后卫，320万欧元）、瓦格诺曼（后卫，370万欧元）、佩雷拉（中场，240万欧元）、伊藤洋辉（后卫，60万欧元）、卢卡·普法伊费尔（前锋，285万欧元）
主教练：萨瓦内（2021.07.01上任）
目前距离本赛季德甲夏窗关闭还有近一个月的时间，拜仁今夏引援消耗1.37亿欧元为德甲夏窗历史第2，多特引援投入达到8950万欧元，狼堡在夏季转会窗口同样豪掷千金，引援花费3525万欧元。引援转会费位列前五名的球员分别是于德里赫特6700万欧元、马内3200万欧元、塞巴斯蒂安·阿莱3100万欧元、阿德耶米3000万欧元、赫拉芬贝赫1850万欧元。
主教练：赖斯（2019.09.06上任）
主教练：博-斯文松（2021.01.04上任）
重要球员转入：德米罗维奇（前锋，免签）、雷克斯贝卡伊（中场，170万欧元）、马克西米利安-鲍尔（后卫，免签）
15、科隆
8、门兴格拉德巴赫
重要球员转出：厄兹詹（中场，500万欧元）、莫德斯特（前锋，500万欧元）
7、霍芬海姆
主教练：桑德罗-施瓦茨（2022.07.01新上任）
重要球员转入：芬恩·贝克（中场，免签）、格里斯查·普罗梅尔（中场，免签）、卡巴克（后卫，700万欧元）
主教练：法尔克（2022.07.01新上任）
主教练：特德斯科（2021.12.9上任）
重要球员转入：琼乔·肯尼（后卫，免签）、伊万·松伊奇（中场，租借）、埃尤克（前锋，租借）、维尔弗里德·坎加（前锋，400万欧元）
重要球员转出：祖贝尔（前锋，160万欧元）、多米尼克·科尔（中场，150万欧元）、罗德里戈·扎拉扎尔（中场，150万欧元）
5、沃尔夫斯堡
重要球员转出：亚历山大·施沃洛（门将，租借30万欧元）、安东·卡德（前锋，100万欧元）、爱德华·勒文（中场，100万欧元）、尼干卡姆（中场，150万欧元）、约尔丹·托鲁纳里格哈（后卫，350万欧元）、贾瓦罗-迪尔洛桑（前锋，400万欧元）、阿尔内·迈尔（中场，500万欧元）
重要球员转出：尼科·施洛特贝克（后卫，2000万欧元）、卢卡·伊特（后卫，租借30万欧元）、埃梅丁·德米洛维奇（前锋，免签）、亚尼克·哈勃勒（中场，免签）、尼克拉斯·蒂德（门将，免签）
主教练：尼科-科瓦奇（2022.07.01新上任）
重要球员转入：奥利弗·伯克（中场，免签）、阿莫斯·皮佩尔（后卫，免签）、斯塔基（中场，400万欧元）、布坎南（后卫，免签）、斯塔克（后卫，免签）
重要球员转出：哈兰德（前锋，6000万欧元）、泰格斯（后卫，150万欧元）、维特塞尔（中场，免签）
6、法兰克福
重要球员转入：卡明斯基（前锋，1000万欧元）、维默尔（前锋，500万欧元），斯万贝里（中场，900万欧元）、费兰基奇（中场，750万欧元），费希尔（后卫，250万欧元）
12、美因茨
重要球员转出：加契诺维奇（中场，100万欧元）、劳姆（后卫，2600万欧元）、若奥·克劳斯（中场，320万欧元）、萨吉斯·阿达米扬（前锋，150万欧元）、斯塔菲里迪斯（后卫，25万欧元）
3、莱比锡红牛
13、奥格斯堡
重要球员转入：堂安律（前锋，850万欧元）、科菲·凯雷（中场，450万欧元）、金特尔（中场，免签）、格雷戈里奇（前锋，免签）
重要球员转入：塞巴斯蒂安·阿莱（前锋，3100万欧元）、阿德耶米（前锋、3000万欧元）、莫德斯特（前锋，500万欧元）、聚勒（后卫，免签）、尼科-施洛特贝克（后卫，2000万欧元）、厄兹詹（中场，500万欧元）、洛特卡（门将、免签）、迈尔（门将，免签）
主教练：纳格尔斯曼（2021.06.01上任）
11、柏林赫塔
2022/23赛季德甲平均身价最高的球队依旧是拜仁慕尼黑，优势十分明显，领先第2高的莱比锡1430万欧元。德甲球员较为年轻，平均年龄最大的波鸿也就27.7岁，而斯图加特22.5岁最年轻。
（幸运星）
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
《法国足球》公布了2022年金球奖的30人候选名单，梅西的落选引人注目，而一位球员的落选同样引发争议，这位球员就是拜仁的穆勒，作为上赛季欧洲五大联赛的助攻王，他居然连30人名单都未能进入，而这也不是他第一次被金球奖忽略。
上赛季目前出场45次，打入13球，助攻25次，在德甲出场32次，打入8球，助攻21次，是拜仁夺冠的大功臣。
事实上金球奖对整个德甲都不太友好，上赛季莱万获奖呼声很高，最终却输给梅西。上一次德甲有球员拿到金球奖，还要追溯到1996年，当年来自多特蒙德的萨默尔获得了金球奖。
（伊万）
最近3个赛季，穆勒都是德甲的助攻王，分别贡献了21次、18次、21次助攻，其中2019-20赛季和2021-22赛季都是五大联赛助攻最多的球员，但他在金球奖评选中一直不被看好。
📷 掘金VS雷霆精彩图集
